HOT ! メルセデスベンツAMG C43マフラー改 E400/E450クーペ用マフラー

【商品内容】商品はメルセデスAMG純正C43セダン（W205型）用センターマフラーをベースに、EクラスクーペE400/E450（C238型）用に改造したものになります。レガシィ　BL BP 柿本改　フルメガ　B31314。私はE400クーペに10か月程度使用しました。マッピー。チューニングショップさんに製作してもらったもので、相当なコストが掛かったものになります。XJR400 ファッションタンデム。ワンオフですので1品限りです。ケビン 100チェイサー 純正マフラー(車検にオススメ)。【開発経緯】C238型のE400/E450クーペは排気音がジェントル過ぎるため、車検適合や近所迷惑にならないことを念頭に、純正の中間サイレンサーをストレート化しました。日産　フーガ　Y50 リアピースマフラー左右セット　訳アリ品。（AMGマフラーの常套手法と同じです。BE FREE ZN8 GR86 ZD8 BRZ オールステンマフラー 砲弾。）C238型のE400/E450クーペの純正マフラーはセンターとリアの2ピース構成となっています。LX ランクル300 モデリスタ 4本出 カーボンマフラー M'z SPEED。W205型のC43セダンも同様の2ピース構成のため、これのセンターマフラーを流用することとしました。SARD製 メタルキャタライザー NCP91ビッツターボマニュアル用。しかしながら、C238とW205はホイールベース差が3.5cmあり、センターマフラーの長さも同様のためC43セダン用をベースに3.5cm長くしています。V37 スカイライン フルデュアルストレートマフラー　値下げ。ここが（改）に相当する部分です。Ti RACING チタニウムマフラー　86。（画像1にてご確認下さい）参考ですが、W213のE43セダンはクーペよりもホイールベースがかなり長く、更にはマフラーは1本もののため、これをクーペに流用することは困難です。 B48 純正 キャタライザー 触媒 ダウンパイプ。【装着時の音について】近接騒音値は計っていませんが、純正に比べて若干音量がアップし、音質が野太い感じになりますが、決して爆音ではありません。★送料込み 30ヴェルファイア 30アルファードadmiration マフラー。走行時も煩い感じはしませんでした。2個口(Ａ,B)のうち「A」、単独購入不可　柿本改 レクサスIS マフラー(左)。メルセデスディーラで別件の保証修理の際も特に指摘はされませんでした。引き取り限定 TOYOTA　5速　マニュアルトランスミッション　R154。確約はできませんが、リアマフラーが純正であれば車検も問題ないような気がします。くん　柿本改Super Factory 左右出しマフラーランエボ10。このたび車両の排気システムを変更するために取り外したもので、不具合等は一切ありません。50プリウス中間　純正触媒。めったに出てこない商品ですので、気になる方はお早めにどうぞ！長さ230ｃｍ×幅70ｃｍ×厚み20ｃｍの大物であり輸送費で揉めたくないので、本州に限り送料はこちらで負担します。86/GR86/BRZ用 トラスト フロントパイプ 60Φ サーキットスペック。北海道、沖縄、離島の方は必ず入札前にご相談下さい。ひ*ん様 TOYOTA BBマフラー（NCP30 /NCP31）。事前のご相談なく落札された場合はキャンセルさせて頂く場合がありますので、予めご容赦願います。ウイッシュ HKSマフラー ( ZNE10G 2WD )。